8. Отсоединяем колодку проводов от подрулевых переключателей.
7. Снимаем усилитель.
6. Выкручиваем четыре самореза крепления панели приборов.
5. Снимаем блок подрулевых переключателей.
4.Снимаем крышку блока предохранителей.
3. Поворачиваем против часовой стрелки на девяносто градусов замки крышки предохранительного блока, при этом высвобождаем ее нижнюю часть.
2. Снимаем рулевое колесо.
1. Отсоединяем клемму «минус» аккумулятора.
Для этого берем: отвертку крестообразную, ключ «на 8», два ключа «на 13».
Снимаем и устанавливаем электромеханический усилитель рулевого управления.
Раньше ведущие мировые производители автомобилей, как правило, выпускали авто, оборудованные гидроусилителями рулевого управления, но в последние годы их заменили на электромеханические усилители, благодаря которым удалось полностью исключить вторжения в моторный отсек.
Электромеханический усилитель руля это модернизированный гидроусилитель, в котором насос, нагнетающий давление жидкости в системе, получает энергию от электромотора, а не отбирает мощность двигателя.
Блок управления элетроусилителем рулевого управления.
Электроусилитель руля
Электроусилитель руля
Имя пользователя: *
Эксплуатация Лады Гранты
За последнее время:
Самое интересное
Электроусилитель руля | Лады Гранты
Комментариев нет:
Отправить комментарий